日前，中國鐵路北京局集團司與唐山市政府今天簽訂《關于加強唐山地區鐵路集疏港運輸戰略合作的框架協議》，并與北京首鋼公司、河鋼唐山鋼鐵集團、唐山燕山鋼鐵公司等6家企業簽署運量互保戰略合作協議，年疏港運量將達1500萬噸。這是鐵路與地方政府部門攜手推動運輸結構調整，積極為打贏藍天保衛戰做出的又一重要舉措。

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今年以來，中國鐵路總公司開展了“調整運輸結構，增加鐵路貨運量”攻堅戰，重新修訂了國家鐵路貨物發送量年計劃完成31.18億噸，同比增加2億噸、增長6.9%的奮斗目標。

唐山著眼破解重載汽車造成的環境污染等問題，加快推動曹妃甸港疏港礦石由公路轉為鐵路運輸，從年初開始，鐵路總公司和唐山市多次組織對曹妃甸港鐵路集疏港運輸進行調研，從港口鐵路管理體制調整、運力資源優化配置、鐵路運輸組織、企業專用線建設等各方面提出了一系列方案。《框架協議》的簽訂，標志著項目正式進入實施階段。曹妃甸港疏港礦石將從3月1日起逐步轉由鐵路運輸，2019年將實現全部“公轉鐵”。

鐵路總公司有關部門負責人稱，鐵路部門將認真落實框架協議確定的事項，大力支持推進唐曹、水曹鐵路建設，支持企業修建鐵路專用線，并在運力配置等方面予以重點保證，為承接“公轉鐵”運量提供能力保障，助力“建設生態唐山實現綠色發展”，早日實現唐山“率先全面建成高質量小康社會和現代化沿海強市”的目標。